电商物流发展规划进入会签?跨境电商迎来风口

据国家发展改革委此前公布的数据,2014年全国社会物流总额213.5万亿元,按可比价格计算,同比增长7.9%,虽然增速有所下降,但仍呈现“稳中有增”的态势。

与此同时,以服务电商为主的快递业保持快速增长,全年业务件量达140亿件,同比增长52%,我国首次超过美国成为世界快递业第一大国。

值得注意的是,当年社会物流总费用10.6万亿元,与GDP的比率为16.6%,比上年下降0.3个百分点,但仍明显高于发达国家,也高于经济发展处于同水平的金砖国家。

据中国物流与采购联合会发布的《中国采购发展报告(2014)》,在发达国家,物流成本平均占成品最终成本的10%到15%,在发展中国家,各种低效现象导致物流成本显著增高,占成品成本的15%到25%甚至更高。而对中国的制造商而言,物流成本高达生产成本的30%到40%。

上述《报告》指出,我国是物流大国但不是物流强国,成本高、效率低、集约化水平不高、产业支撑度不足,尚不能满足现代物流国际竞争的需要。

电商与物流需协调发展

随着电子商务的持续红火,与其依存的快递业也经历了急速发展,但却长时间纠葛于低价、低效的漩涡中,其对电子商务发展的瓶颈效应也愈发明显。

中国物流与采购联合会会长何黎明分析,随着消费对经济贡献增大,消费需求将成为主要推动力。以终端消费者为对象,个性化、多样化的物流体验成为电子商务条件下消费者的核心诉求。

一方面是需求迅速膨胀,另一方面则是两个环节发展的不协调,相关专项规划的出台日益紧迫。

上月中旬,商务部发布了《“互联网+流通”行动计划》,提出加快互联网与流通产业的深度融合,以及推动电子商务进农村、社区以及中小城市等六项任务。

据大智慧通讯社援引业内人士介绍,正在会签的《促进电子商务物流发展专项规划》在制定过程中几易其稿,并被列入《物流业发展中长期规划》。

上述业内人士还透露,电子商务与物流业息息相关,但物流业仍滞后于电子商务快速发展的势头。此次规划将包括跨境电子商务、物流国际化等内容。

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